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2012/2/8 发表于4671天前 已查看80977次
欧盟向航空公司征收碳排放税，让欧盟境内的英国航空公司也“肉痛”。英航昨天在上海承诺，目前不向旅客转嫁费用，并将通过更新飞机、使用生物燃料达到减排效果。
针对欧盟向全球航空公司征收碳排放税的强硬态度，有民航机构测算，该费用如果平摊到每张机票，可能导致中国赴欧机票价格上涨300元左右。昨天，英国航空公司中国区销售经理夏天告诉记者，根据测算，英国航空将每年为碳排放税支付约3000万英镑的巨额费用。显然，作为欧盟境内的航空公司，英航与中美航空公司一样，也是不堪重负。
英航同时表示，直至目前，英国的任何一家航空公司都尚未考虑将碳排放税计入机票价格，也未考虑向旅客额外征收碳排放费。“上海（北京）－伦敦的机票短期内不会因此涨价。”由于航空公司直至2013年3月才会最终支付碳排放税，英国航空将视事态进展，决定是否向旅客收费。英航认为，航空业减少碳排放是大势所趋。该公司计划更新陈旧飞机、试用生物燃料以降低碳排放量。“今年起，我们将引进B777－300ER、A380等新型节能客机，预计可减少30%的碳排放量。”
英国航空还透露，今年7月27日在伦敦举办的第30届夏季奥运会，将使上海赴英旅客人数同比增加25%，上海－伦敦航班客座率将在90%以上，部分航班可能满员。为了应对不断增加的客流需求，英国航空决定增加上海－伦敦航线的运能，将220座的B777－300客机升级为297座的B777－300ER客机。
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针对欧盟向全球航空公司征收碳排放税的强硬态度，有民航机构测算，该费用如果平摊到每张机票，可能导致中国赴欧机票价格上涨300元左右。昨天，英国航空公司中国区销售经理夏天告诉记者，根据测算，英国航空将每年为碳排放税支付约3000万英镑的巨额费用。显然，作为欧盟境内的航空公司，英航与中美航空公司一样，也是不堪重负。
英航同时表示，直至目前，英国的任何一家航空公司都尚未考虑将碳排放税计入机票价格，也未考虑向旅客额外征收碳排放费。“上海（北京）－伦敦的机票短期内不会因此涨价。”由于航空公司直至2013年3月才会最终支付碳排放税，英国航空将视事态进展，决定是否向旅客收费。英航认为，航空业减少碳排放是大势所趋。该公司计划更新陈旧飞机、试用生物燃料以降低碳排放量。“今年起，我们将引进B777－300ER、A380等新型节能客机，预计可减少30%的碳排放量。”
英国航空还透露，今年7月27日在伦敦举办的第30届夏季奥运会，将使上海赴英旅客人数同比增加25%，上海－伦敦航班客座率将在90%以上，部分航班可能满员。为了应对不断增加的客流需求，英国航空决定增加上海－伦敦航线的运能，将220座的B777－300客机升级为297座的B777－300ER客机。
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